Несмотря на не столь солидный возраст, головной стратег проекта 955 «Юрий Долгорукий» отправился на проведение ремонта с модернизацией всего лишь после 10 лет в составе ВМФ. Сегодня обсудим почему это понадобилось и каким крейсер выйдет в свет через пару-тройку лет.
Приветствую на канале!
А начать хотелось бы с небольшого экскурса в историю проблемы. На дворе 80-е, в строй вводятся подлодки проекта 667БДРМ с очень внушительными БРПЛ Р-29РМ на борту. Ракета хорошая, но есть нюанс — она жидкотопливная, тогда как руководство уже довольно давно хотело получить малогабаритную (относительно Р-39), надёжную и более простую твердотопливную БРПЛ. Тем более у американцев такая уже была, и демонстрировала очень неплохие показатели — речь о «Трайдент», который до сих пор считается одной из лучших ракет на твёрдом топливе. Так вот, в 80-е стартовал проект, известный под именем «Барк». Многие об этой БРПЛ слышали, ей также приписывается множество различных особенностей, плавно перетекающих в мифы, но не задалось — изделие никак не хотело летать, и все испытания провалило.
Вариантов было два — либо довести «Барк» до ума, либо заменить чем-то новым. Первый отмели сразу, так как внезапно выяснилось следующее — переделывать ракету выйдет дороже, чем создавать с нуля замену. Собственно, так в 1998 и появилась известная всем «Булава», обладающая несколько иными габаритными характеристиками и рядом иных изменений. Но вот задача — носитель «Барка», наш сегодняшний герой «Юрий Долгорукий», строится уже как два года — что делать? Пришлось его оперативно перепроектировать под новую БРПЛ, но то был конец 90-х, а значит мелькали две серьёзные проблемы — недофинансирование, а вместе с ним и разрыв корпоративных цепочек с предприятиями, находившимися на территории бывшего СССР.
Собственно, решали эти проблемы довольно долго, затратив десяток лет, и только в 2009 крейсер приступил к испытаниям. Стоит ли объяснять, что при таких условиях существует множество компромиссов и различных нюансов? Нет, сказать, что пр.955 неудачный или плохой нельзя — всё-таки это первая стратегическая АПЛ 4-го поколения, с новым вооружением. Просто есть у него нюансы, которые можно и нужно сгладить, дабы достичь ещё большей эффективности. К тому же имеет место естественный износ, накопленный за 15 лет активной эксплуатации. Но тогда возникает вполне логичный вопрос — а что планируется к модернизации? Вооружение точно нет — на данный момент «Булава» в количестве 16 штук целиком и полностью удовлетворяет все требования ВМФ и СЯС в целом.
Увеличивать количество шахт не планируется, хотя таковые слухи циркулировали в середине десятых годов. Торпедные аппараты изначально рассчитаны под применение «Калибров» разного типа, а тот же «Циркон» с пуском через ТА пока что не заявлен. В общем, здесь всё прозрачно и каких-то сюрпризов не ожидается, если только перспективная «Булава-М». Далее по списку идёт то, что напрашивается после краткого вступления — замена старого оборудования на новое. Акцент на связь (за 20 с лишним лет она нуждается в доработке) и боевую информационно-управляющую систему (скорее всего доведут до уровня пр.955А). По крайней мере это два основных направления, которые напрашиваются сами собой. Но есть ещё один вариант — доработка корпуса подлодки.
Дело в том, что у пр.955 есть ещё одна проблема — это так называемый «ракетный горб». Из очевидных минусов он влияет на движение подлодки, создавая лишнее сопротивление, косвенно влияющее на износ внутренних компонентов. Не сильно, особенно в сравнении с «Дельфинами», но всё же факт таковой имеется. Более того, влияет он и на обнаружение, а для атомного стратега важнее свойства, чем скрытность, вряд ли можно придумать. Проблема целиком и полностью решена на переработанном пр. 955А, и, как нам кажется, сгладить «углы» попытаются и на «Юрии Долгоруком». Ещё одним важным пунктом считается полная переработка гидроакустического комплекса с доведением его до уровня всё того же пр.955А. Сейчас на подлодке установлен компромиссный вариант — специально разработанная версия «Иртыш-Амфоры» по той причине, что при строительстве «Юрия Долгорукого» использовался задел от недостроенных «Щук-Б» и комплекс пришлось урезать, так как он не влезал. Такая же история с двумя последующими представителями проекта. Нет, ГАК отличный, но на проекте 955А лучше, как ни крути. К тому же у него антенны комплекса ещё и вдоль борта идут, заметно улучшая возможности по обнаружению вражеских подлодок по типу «Вирджиний». Вот только займутся ли корабелы столь масштабной переработкой корпуса — вопрос ещё открытый. Вполне возможно, что ограничатся лишь модернизацией некоторых элементов ГАК, без каких-либо серьёзных вмешательств и дополнительных антенн.
Подводя итог по грядущей модернизации нельзя не проговорить сроки — окончание работ планируется в конце 2027 или начале 2028 года, что намекает на достаточно серьёзный объём работ. Плюс полгода-год испытаний, проверка всех нововведений и, вероятно, контрольный пуск «Булавы», или даже «Булавы-М» к тому моменту. Но что во всей этой истории интересно, так это окончание запланированной десятки кораблей как раз к этим срокам, а значит примерно в 2028 году флот будет иметь в своём распоряжении минимум десяток стратегов проекта 955М и 955А.