За какие то, несколько десятилетий, ведь ещё в 80-е у них паровозы по железной дороге ездили! А во-вторых, ода КНР. Чего только не услышишь про Китай. И развиваться то он дальше не сможет, ибо промышленная революция (массовое переселение крестьян в города) там закончена, а в нов
х технологиях они якобы только копировать умеют.
Куда им против «сияющего града на холме», против всесильной Америки. Сейчас Китай охвачен сетью железных дорог со скоростью 350 км/ч. Китайцы предпочитают ездить в отпуск на поездах, а не летать. В данный момент загрузки скоростных магистралей между Пекином, Шанхаем и Гуанчжоу, по которым передвигаются ВСП, достигли отметки в 82%, дальше нужно расширяться. Следующее поколение китайских скоростных поездов, будет ездить со скоростью самолёта — до 1000 км/ч.
Устроены новые линии магнитной левитации по принципу двух магнитов, которые позволяют поезду «парить» над путями, что увеличивает скорость за счёт отсутствия трения колёс поезда с рельсами, поезд двигается в вакуумной трубе над магнитными «рельсами». Тестовый отрезок пути будет состоять из 200 км. Экспериментальные пути проложат в центральной провинции Китая в начале 2020 года. То есть, уже в следующем году.
Правительство Китая планирует строительство линий магнитной левитации в течение одного-двух десятилетий по всей стране. Не надо ехать в аэропорт, лететь, бояться турбулентности и нелётной погоды, сел в поезд в центре города, час с небольшим и ты из Самары в Москву приехал. Фантастика — передвигаться по земле, с авиационной скоростью. При этом, п
ходу движения, даже пристёгиваться не надо – такова плавность хода. Просто трубопровод для поездов. И я вспоминаю вокзалы и поезда в США, да вся их транспортная инфраструктура, просто старьё, по сравнению с этими «отставшими» китайцами. Один Илон Маск только руки не опускает, плодит проекты один за другим.