Планы России по строительству двух вертолетоносцев по собственному уникальному проекту вызвали необычную реакцию в военном сообществе США. Такие данные приводят авторы китайских СМИ.
Строительство крупного военного корабля является крайне сложной и дорогостоящей ини
иативой, реализация которой под силу далеко не всем странам. В настоящий момент Соединенные Штаты владеют 12 авианосцами, тогда как Россия может похвастаться всего одним кораблем подобного типа. Считалось, что российские военные после неудачи с французскими «Мистралями», еще не скоро заходят связываться с подобными боевыми единицами. Однако некоторое время назад РФ вызвала недоумение у западного военного сообщества, объявив о начале строительства двух огромных вертолетоносцев. Об этом сообщает издание Sohu. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный перевод данной публикации.
«Россия начинает строительство сразу двух вертолетоносцев, американские эксперты недоумевают, откуда взялись эти технологии», — отмечают авторы Sohu.
Строительство вертолетоносцев было поручено заводу «Залив» в Керчи, предполагается, что первый корабль будет передан в войска уже в 2026 году. Однако в западном военном сообществе сомневаются, что эти задачи будут выполнены в срок. Утверждается, что российские специалисты не имеют опыта реализации столь масштабных проектов, у них нет технологий, инфраструктуры и необходимого финансирования.
«Всем известно, что Россия после распада Советского Союза лишилась верфей, заточенных под строительство больших военных кораблей. Все они пере
шли под юрисдикцию Украины, и она точно не станет содействовать россиянам в реализации своих задумок», — сообщают китайские журналисты.
Американские эксперты предположили, что Россия заручилась поддержкой Китая в строительстве этих вертолетоносцев. Эксперты Sohu считают, что эти утверждения в корне неверны. РФ не будет обращаться за помощью к КНР, у нее на это иные планы.
«Откуда тогда взялись российские технологии?» — задаются вопросом китайские эксперты.
Ответ на этот вопрос очень прост. Как считают аналитики Sohu, возможность судостроительного завода «Залив» не уступают украинским верфям и даже многим западным предприятиям. После возвращения полуострова Крым в состав России данное предприятие было существенно модернизировано и на сегодняшний день способно выполнять сложнейшие заказы. Таким образом, российский трюк с авианосцами это не фантастика, а вполне жизнеспособная инициатива.
Ранее «ПолитРоссия» приводила выводы экспертов американского издания Military Watch, которые заявили о превосходстве российского проекта вертолетоносцев над французскими универсальными кораблями типа «Мистраль».