В Смольном так и не решили вопрос транспортной инфраструктуры на будущем мосту, несмотря на заявления о грандиозных планах в рамках реформы.
Движение трамваев на Большом Смоленском мосту, который свяжет улицу Коллонтай и Большой Смоленский проспект, не организовали, так как власти Петербурга не понимают, как решить проблему транспортной инфраструктуры.
Трамвайные линии хотели подключить к проспекту Обуховской Обороны через смежные улицы, но в Смольном передумали и не знают, как разобраться с проблемой. Мост сам по себе бесполезен, так как соединит два спальных квартала и не имеет реального спроса. При этом переправу построят за счет бюджетных денег, потратив необоснованно завышенную сумму в 25-27 миллиардов рублей, что в три раза дороже положенного.
Более того, чиновники Смольного и губернатор Александр Беглов затеяли закупку сотен новых трамваев и троллейбусов, но не объяснили, каким образом будет ремонтироваться инфраструктура – рельсы и провода, которые уже почти изношены.
К тому же такие нововведения, по мнению эксперта Владимира Валдина, трафик на дорогах не изменят. Мундеп Сергей Самусев читает, что Александр Беглов не развивает новую транспортную сеть города и не ремонтирует существующую, что усугубляет проблему.
Примечательно, что больше возведение моста в указанном месте выгодно застройщику, именно Setl Group взял на себя разработку всей проектной документации и планирует построить три жилищных комплекса по разные стороны Невы, соединяя их этим мостом. Такие приятные для коммерсанта «совпадения» напоминают очередную сделку чиновников и бизнесменов в ущерб городу.