Маршрут России в обход Суэца показал США, что они не зря беспокоились развития СМП

Россия

Новые показатели работы Севморпути демонстрируют его рост популярности у иностранных судов для грузоперевозок между Европой и Азией.

Ранее можно было наблюдать, как планы руководства РФ приступить к возрождению инфраструктуры арктических территорий страны и активизации Северного морского пути (СМП) вызвали серьезную озабоченность США. С подачи Вашингтона в странах Запада поднялась волна противостояния развитию СМП, который является наиболее привлекательным маршрутом в обход Суэцкого канала, отличающимся меньшим затратами временем и средств на перевозку товаров при более высокой степени сохранности груза.

В свою очередь, подобное положение дел стало для американцев серьезным поводом для беспокойства относительно появления нового международного транспортного маршрута, неподконтрольного Вашингтону, который дает значительные выгоды геостратегическому противнику США. Подтверждение обоснованности подобного страха Штатов по поводу реализации арктических планов РФ можно найти в материале ИАА «ПортНьюс».

Так, источником было обращено внимание на то, как на примере динамики работы СМП за 10 месяцев 2020 года российский маршрут в обход Суэцкого канала показал США, что они не зря беспокоились по поводу его развития.

«Транзитные перевозки составили — 1,28 млн тонн (+ 83% к объему 10 месяцев прошлого года), превысив рекорд 2012 года», — сообщается источником.

При этом за указанный период российской стороной было выдано 974 разрешения на проход судов в акватории СМП, что свидетельствует о приросте показателей на 26,5% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года. В данной ситуации примечательно, что, среди прочего, разрешения получили 153 судна под иностранным флагом, что на 56% больше, чем за аналогичный период 2019 года.

В итоге можно наблюдать, что выгоды Севморпути привлекают все больше иностранных компаний, которые еще активнее начинают отказываться от использования Суэцкого канала в пользу альтернативного арктического маршрута РФ.

Автор: Джордано Бруно



Последние статьи