Очередной польский план по избавлению от российской зависимости, похоже, терпит крах.
Еврокомиссия запретила Варшаве строительство канала через Балтийскую Косу. Что это за проект и почему он так важен для Польши – расскажем в этом выпуске.
В Еврокомиссии запретили Польше самовольно начинать строительство канала через Балтийскую косу и заявили о нецелесообразности такого проекта. Решение стало весьма своевременно, так как Польша уже объявила тендер на строительство.
Балтийская — она же Вислинская коса – это узкая полоска суши, которая отделяет Калининградский Залив от Гданьской бухты и поделена между Россией и Польшей. Неудобство для Польши состоит в том, что ее судам для выхода из Польского порта «Эльблонг» в открытое море нужно пройти по российским водам. Именно здесь находится проход.
В принципе, это небольшая проблема, так как Россия не препятствует такому судоходству, за редким исключением, когда в Балтийском море проходят наши военные учения и проход закрыт по соображениям безопасности. Плата за проход польских судов существует, но она символическая — составляет всего 50 евро за судно. К тому же, грузооборот польского порта «Эльблонг» незначительный и почти весь он заключатся в поставках угля из России и обратных поставках стройматериалов. Рядом находится крупный порт «Гданьск», который никак не блокируется Россией и через него осуществляется весь грузооборот. 15 последних лет такое положение Польшу вполне устраивало до тех пор, пока к власти не пришла партия «Право и справедливость» и не началась очередная антироссийская истерия.
Польские власти заявили, что зависимость от России в вопросе судоходства не допустима. А значит, нужно прорыть собственный канал через Балтийскую косу на своей территории. Длина его составит около полутора километров, ширина 80 метров и глубина 5,5 метров. Польша начала активную подготовку к строительству, но свой протест заявила Россия. Мы высказали опасение, что такое грубое вмешательство в экосистему региона будет иметь катастрофические последствия – приведет к гибели краснокнижных растений и птиц, приведет к изменению течения, что станет причиной в дальнейшем полного уничтожения всей Косы. Мнение России поддержали европейские экологи, а теперь и чиновники Еврокомиссии. Приказано проект остановить, хотя обсуждение его технической части будет продолжено. Очевидно, что экономического смысла в строительстве канала для Польши нет, так как сам он является проектом дорогостоящим. Однако, есть более важный мотив – военно-политический.
По мнению части польской общественности, Калининградский залив станет одной из территорий будущей войны с Россией, и Польша должна направить в него свои военно-морские силы. Следовательно, ей необходимо иметь возможность свободного захода в залив через собственный канал. Кроме этого, тендерная документация предусматривает строительство насыпного острова, который тоже будет использоваться в военных целях. Раньше появлялась информация о том, что в порте «Эльблонг» будет размещен новый штабной центр НАТО.
Всё это логично согласуется с озвученным на днях решением Польши провести рекордно дорогую модернизацию вооруженных сил на 49 млрд.долларов. И вот, сейчас мы видим, что Евросоюз фактически встал на сторону России и срывает дальнейший план милитаризации региона. Однако, насколько устойчивы позиции евробюрократов и не изменятся ли они после окриков из Вашингтона – мы не знаем. Поэтому, перебрасываем в Калининградскую область несколько танков и авиационный полк, продолжаем модернизацию военных объектов и усиливаем боевую учебу.