Журналистка Анна-Лена Лаурен в статье для шведской газеты Dagens Nyheter рассказала о впечатлениях от российского общественного транспорта, отметив его надежность и своевременное обслуживание.
По ее словам, «факт остается фактом: на российский общественный транспорт можно положиться, он работает».
«Поезда, троллейбусы, метро. В России все ходит по графику вне зависимости от скачков температуры, морозов, слякоти, гололеда. Зимой ездить на общественном транспорте в Москве еще и безопаснее, поскольку таксисты не всегда вовремя меняют резину на зимнюю», — пишет Лаурен.
В пример она приводит Сибирь, где, по ее словам, «температура зимой часто опускается ниже минус 40», однако снег не мешает работе железных дорог.
При этом журналистку удивило то, что в России железные дороги находятся полностью в ведении государства, у которого есть «целая армия» работников, при необходимости занимающихся обслуживанием транспортной инфраструктуры.
«Разница между Россией и Швецией в данном случае очень проста. Речь идет о количестве рук. Когда меняется температура или разражается непогода, «Российские железные дороги» моментально отправляют людей с этим разбираться. Если нужно, они будут решать проблему даже посреди ночи», — пишет журналистка.
В России по-прежнему «считается нормальным», что многие сотрудники РЖД по большей части заняты чисто физическим трудом, считает она.
«Надеюсь, модернизация никогда не доберется до России в том, что касается контроля состояния железных дорог», — заключает Лаурен.